Il 6 dicembre, il viaggio inaugurale della rotta China-Europe Arctic Container Express è stato dichiarato un successo quando la grande nave portacontainer "Istanbul Bridge" ha completato il suo viaggio di andata e ritorno,istituzione di un "terzo corridoio" per il commercio tra la Cina e l'Europa.

La rotta partì da Ningbo il 23 settembre, raggiungendo il porto di Felixstowe nel Regno Unito in 20 giorni, e successivamente si è fermata ad Amburgo in Germania, a Danzica in Polonia e a Rotterdam nei Paesi Bassi,con l'intero viaggio che dura oltre 60 giorniRispetto alle rotte tradizionali, questa nuova rotta espressa può raggiungere l'Europa direttamente in soli 18 giorni.22 giorni in meno rispetto alla rotta convenzionale del Canale di Suez e circa 7 giorni in più veloce rispetto al treno merci più veloce tra la Cina e l'Europa sulla terraferma.

Dopo tre anni di verifica tecnica, il progetto ha dimostrato la sicurezza e la controllabilità delle operazioni commerciali delle grandi navi portacontainer nell'Artico,senza danni causati dal ghiaccio o incidenti di stanchezza del fuso orario segnalati durante il viaggio. The development and utilization of the Arctic route will not only shorten the spatial and temporal distance between China and Europe but also contribute to achieving "dual carbon" goals and advancing global sustainable development.